La moto eléctrica sigue calando entre los motoristas

Efectivamente las motos eléctricas siguen calando entre los motoristas. Así lo indican las cifras de ventas registradas hasta el mes de febrero 2020. Según estas cifras el segmento de las motos eléctricas registró un incremento del 268,7%.  De acuerdo a esto este segmento ha alcanzado el 4,2% del mercado español de motos.

Sin embargo, España ha matriculado este 2020, un total de 25.191 motos, entre todas las categorías. Según estas cifras España se coloca en el tercer lugar en el ranking europeo, de ventas de motos. Según ANESDOR, en enero se vendieron 9.973 motos y en febrero 15.218

La moto eléctrica y el ciclomotor lograron incrementar sus ventas en febrero un 128,6% y 30,9% respectivamente. Por otro lado, actualmente se vende casi la misma cantidad de ciclomotores eléctricos que con motor de combustión interna. Es así como en febrero se matricularon 841 ciclomotores eléctricos, comparado con los 920 ciclomotores con motor de combustión.

De acuerdo a esto, los ciclomotores eléctricos han logrado una cuota de mercado del 47,8% en febrero, mientras que en los dos primeros meses del año esta cifra alcanza el 45,4%. Resaltan los 412 Silence S02 vendidos, con los que este Scooter eléctrico español ocupó el segundo lugar en ventas.

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La moto eléctrica deportiva

El segmento moto eléctrica deportiva viene apareciendo como el vehículo eléctrico en franca expansión. Esto lleva a las motocicletas eléctricas a establecerse como parte indispensable del parque de vehículos español. Sin lugar a dudas, la versatilidad y facilidad de conducción hacen a estos vehículos los ideales en entornos urbanos.

Es indudable que tanto la investigación como el desarrollo, han potenciado las grandes ventajas de este tipo de vehículos. De hecho, es notorio cómo el segmento de motos eléctricas ha ascendido mucho mejor dentro de su categoría, a lo que han logrado los coches eléctricos dentro de la suya.

Mientras las motos eléctricas han logrado el 4,2% del mercado de motos, los coches eléctricos solamente alcanzan el 0,85% en las vetas de coches.

Es así como se puede ver que cada día más ciudadanos se inclinan por utilizar este medio de transporte eléctrico de dos ruedas. Esto lógicamente se debe a que los vehículos de dos ruedas les permiten librarse del habitual tráfico de la ciudad. Razón por la cual el uso de motos eléctricas en las grandes urbes se ha incrementado en los últimos tiempos.

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Las marcas y sus novedades en electro movilidad

La marca Martorell, ha presentado recientemente su moto eléctrica SEAT e-Scooter. Esta moto ha sido desarrollada en sociedad con Silence, la marca española de motos eléctricas, con más presencia en España. Esta SEAT e-Scooter, es desarrollada sobre la base de la Silence S01.

La SEAT e-Scooter, contará con un motor entre 9,3 CV y 14,8 CV y una autonomía de aproximadamente 100 km. El motor está integrado en la rueda trasera y es alimentado por una batería extraíble de iones de litio, con una capacidad de 5,5 kWh. Esta batería es ensamblada y dotada de tecnología propia por Silence.

Se debe mencionar a la NIU Serie M, este scooter eléctrico cuenta con un diseño sencillo, pero realmente atractivo. Viene equipada con una batería extraíble que se puede cargar en un enchufe doméstico convencional en seis horas. Esta batería pesa alrededor de 8,3 kilos que le proporciona 80 kilómetros de autonomía. Permite alcanzar una velocidad de 45 km/h.

Por otra parte, la motocicleta eléctrica CAKE Ösa ha recibido el premio Red Dot Design 2020, gracias a su novedoso diseño. Este peculiar diseño permite tener sobre una motocicleta eléctrica un banco de trabajo completo para uso profesional o para el ocio. Esta admite transportar y colocar herramientas eléctricas, que se alimentan con la electricidad de su batería.

Otra marca novedosa, la Ebroh Spuma Li cuenta con una batería extraíble de 28 Ah de capacidad que ofrece una autonomía de 60 kilómetros. Así mismo posee un motor de 3 kW de potencia, que le permite alcanzar los 45 km/h de punta. Viene de serie con instrumentación digital, faros LED y frenos de disco en ambas ruedas.

Por último, Energica Ego, Eva Ribelle y Eva EsseEsse9 del fabricante italiano Energica. Las prestaciones de estos tres modelos incluirán unas nuevas baterías de 21,5 kWh con una reducción en su peso en un 5%. Además tendrán una autonomía de 400 km en ciudad, y una potencia de 145 CV de potencia y 200 Nm de par motor.

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