La primera moto eléctrica de Seat, hará presencia en el mercado este año 2020. Efectivamente un E-Scooter, será la primera moto eléctrica producida por Seat, de la mano de Silence. Esta pequeña moto eléctrica, es equivalente a una moto de 125 cc, por lo que se puede conducir con el carnet de coche.
Previamente Seat había hecho presencia en el mundo del motociclismo con un acuerdo de colaboración con Silence para comercializar el modelo S01. Ahora este acuerdo se ha ampliado con el anuncio de un modelo propio de moto eléctrica el E-Scooter Concept de Seat.
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De igual manera Seat se había implicado en los desplazamientos urbanos menos centrados en los coches. En 2018 lanzo su patinete eléctrico eXS KickScooter. Con esta Scooter eléctrica, Seat se constituye como un poderoso aliado de la movilidad urbana.
Este vehículo ofrece una autonomía máxima de 45 kilómetros y una velocidad punta de 25 km/h. Desde su lanzamiento al mercado en 2018, se han vendido más de 10.000 unidades.
La e-Scooter de Seat va a ser desarrollada por una nueva unidad de negocio denominada SEAT Urban Mobility. Esta unidad de negocio también integrará servicios y plataformas. La gama de productos está diseñada para cliente final, así como para flotas y servicios compartidos.
En esta división se integrarán todas las soluciones de movilidad de Seat, donde se incluye el patinete eléctrico eXS. Por otro lado, la movilidad urbana de Seat no se limita a las dos ruedas, también entra el Seat Mii eléctrico, el coche eléctrico más barato del mercado.
Esta nueva unidad de negocio de Seat incluirá también a “Respiro”, la plataforma de carsharing que presta servicios actualmente en Madrid. Y también muy pronto incluirá el nuevo Mii electric. Actualmente Respiro cuenta con una flota sostenible de vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC).
De igual manera, Seat Urban Mobility producirá la nueva generación de patinete eléctrico, el e-Kickscooter concept. Este patinete tiene una autonomía de hasta 65 km, sin necesidad de ser recargado, gracias a su batería de mayor capacidad.
Además de dichos productos, Seat Urban Mobility seguirá analizando, junto con los representantes de las ciudades y las administraciones públicas, la idoneidad de un vehículo para la movilidad urbana como el Minimó. Este prototipo fue presentado por la marca en la última edición del Mobile World Congress.
El Minimó es un microcoche eléctrico con un diseño parecido al Renault Twizzy. Es un biplaza hiperconectado, que combina las virtudes de las motocicletas, con los puntos fuertes de los coches. Se presenta como una solución para los desplazamientos urbanos.
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.Una moto original la E-Scooter concept 2020
A pesar de ser producida de la mano de Silence, este scooter de Seat es un producto original. Goza de formas futuristas en el exterior y cuenta con espacio para dos ocupantes, faros LED y un frontal bajo. El piso plano ofrece mayor comodidad y mayor capacidad de carga. Debajo del asiento hay lugar para dos cascos.
Son notorias las similitudes con la Silence S01, ambas están provistas con el mismo motor de 15 CV integrado en la rueda trasera y 240 Nm de par motor al eje. La velocidad punta es de 100 km/h y la autonomía es de 115 km. La batería está conformada por un paquete de celdas de iones de litio.
Además, esta batería de 5,5 kWh, cuenta con un esquema extraíble con sistema de troley y una electrónica integrada patentado por Silence. El coste estimado por cada recarga se cifra en 0,7 euros cada 100 km y la recarga es posible hacerla en cualquier lugar.
Así mismo esta E-Scooter de Seat incluye un sistema de freno combinado CBS. En este sistema de freno, mientras que con la maneta izquierda se frenan ambas ruedas, con la derecha, solo se frena la rueda delantera. Y además se activa la función de regeneración de energía.
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Unos datos muy positivos para el sector y muy interesante el resumen para reflexionar sobre la evolución del mismo. ¡Gracias…