Fueron vistas en varias manifestaciones moteras el pasado 16 de junio a lo ancho del país. Bajo la premisa ‘la seguridad vial es un derecho y no un privilegio’ fueron convocadas un total de doce manifestaciones moteras en España.

Santander fue una de las regiones que vieron decenas de motoristas el pasado domingo en estas manifestaciones. Los mismo exigen seguridad e las carreteras y que se ponga fin a los guardarraíles sin protección. Estos, han sido los responsables de las muertes de 15 motoristas en lo que va de año.

Se fija un año más en el que el colectivo motorista se ha unido para protestar contra las administraciones. En un comunicado difundido por la Unión Internacional de Defensa de los Motociclistas exigen una solución a la protección de todos los guardarraíles.

La protesta de Santander fue convocada por su delegación en Cantabria. Partió desde el aparcadero del Racing en el Sardinero recorrió el centro, Cazuña y la Avenida Los Castros.

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Manifestaciones simultáneas

Aunque Valencia sea una región importante en la tradición motera se ausentará de las manifestaciones. Las doce manifestaciones moteras se efectuaron en:

• Madrid
• Málaga
• Murcia
• Barcelona
• Cáceres
• Cádiz
• Lanzarote
• Toledo
• San Sebastián
• Santander
• Santiago de Compostela
• Zaragoza

En el manifiesto mencionado se exige al gobierno, específicamente al Ministerio de Fomento que modifique la normativa vigente. Se requiere una protección cuando sea instalada una barrera de seguridad metálica.

En esta misma línea de demandas los motoristas reclaman su derecho constitucional de no discriminación. Uno de los argumentos de su documento indica que el acero colocado por las administraciones mata selectivamente a ciclistas y motoristas.

Además de las protestas específicas contra los guardarraíles también están a favor de otras mejoras en la seguridad vial. Razón por la que diferentes motoristas en el mundo apoyan esta causa, tales como los mensajes en las redes sociales desde México.

Manifestación anterior

El 2 de diciembre se celebró una manifestación en Barcelona para defender el uso de la moto. En vista de que este vehículo proporciona soluciones a los problemas de movilidad ciudadana.

En aquella oportunidad el desfile contó entre 3.000 motos (declarados por la Guardia Urbana) y 5.000 que indicó la organización. Los que formaron parte de una ejemplar concentración cívica en la que reclamaron el veto a la moto al ayuntamiento.

Esta espectacular concentración fue apoyada por las redes sociales con varios lemas convertidos en hashtags. Aunque superaron las expectativas de la Guardia Urbana. Fue organizada por Juan Carlos Toribio, Coordinador General de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas junto a la Agrupación Motera Catalana.  

Demandas de diciembre

Además de darle un homenaje a los motoristas fallecidos se ofreció un manifiesto para aclarar sus demandas:

  • Entender que la motocicleta es una solución a la movilidad en Barcelona. Para ello no debería sufrir restricciones circulatorias que omitan la necesidad ciudadana.
  • Ejecutar planes de seguridad vial eficaz para restringir la siniestralidad. Estos deben estar basados en la investigación de los riesgos reales involucrados.
  • El respeto a las bases legales en la seguridad vial; la construcción de infraestructuras y señalización.
  • Atender eficazmente los coeficientes razonables, la forma de segregar los carriles y obstáculos.
  • Además de tomar en cuenta el vehículo de dos ruedas a la hora de establecer ciclos de semáforos y señalización de obras en la vía pública.
  • Habilitar carriles para motos, especialmente en la entrada de la ciudad y en ciertas vías con amplitud de un carril. Especialmente de las vías de varios carriles para asegurar el paso de la moto hasta la línea avanzada, bajo el semáforo.
  • La amplitud de aparcamientos de motocicletas adicionalmente a estrategias inteligentes.
  • Anillas de seguridad o dispositivos similares como sistemas antirrobo para motocicletas.
  • Uso del carril del Bus en ciertas vías.
  • Activación de campañas para estimular la visión periférica y normas de seguridad para el filtrado de riego para todo tipo de conductores.
  • La difusión de campañas para instruir sobre la disciplina semafórica.
  • Abrir una mesa de trabajo destinado a la seguridad de los motociclisas. Junto con una organización que abra debates, evalúe consensos y asuma la toma de decisiones

Dato curioso

Por su parte, el Govern de Catalunya admitió una prueba piloto en la que se indica a los motoristas la entrada a Barcelona por el carril Bus-Vao en la C-58. Es un tramo de 5 kilómetros entre Ripollet y Barcelona.

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