El Concello ha determinado eliminar el primer carril de motos (exclusivo) de la calle Venezuela en España. Esta decisión ha levantado críticas de los usuarios y colectivos que se valían de la medida que les brindaba protección.

Esta eliminación se llevó a cabo como parte de las obras de humanización. Donde se suprimieron las marcas viales que delimitaban la sección derecha de la calle. Esta permitía que los motoristas llegaran de forma segura hasta la cabecera del semáforo, en lugar de estar zigzagueando entre los coches.

Fue motivo de lamentación para centenares de usuarios que cruzan la céntrica calle de Vigo sobre su vehículo de dos ruedas. Se apenan por la eliminación de una medida que fue efectiva que llevaba en vigor solo cuatro años.

Vigo fue la primera ciudad en España en tomar tan inteligente paso para los motoristas. Aunque en su momento el gobierno ofreció otros seis pasos iguales, solo fueron abierto tres. Después de cerrar el de la calle Venezuela quedarán dos: el de Areal y el de López Mora.

Escoja bien y contrate siempre el mejor seguro de motos para su vehículo

Medida que despeja las aceras

En lo sucesivo pasará un carril de bicicletas por la calle referida, por el cual deberán rediseñar la calzada. Entonces se perderá espacio de anchura para los vehículos de motor, por lo que consideran que el de las motos es el área que sobra. No obstante, se conservarán como en otras calles, la zona prioritaria en la salida de los semáforos.

La vía ciclista que unirá la avenida Europa a la calle Buenos Aires irá longitudinalmente por la calle Venezuela. Esto será hasta alcanzar la Travesía de Vigo y Pizarro. Con tal de facilitar el medio sostenible de transporte, también se sacrificarán varias plazas de aparcamiento.

Es un carril que medirá unos 10 kilómetros, será práctico y se permitirá el uso de patinetes eléctricos. Así que se dejarán de ver por las aceras

Al desaparecer el carril de motos, sus usuarios se muestran disgustados, ya que se había conformado en un hito para estos colectivos. Este había sido un compromiso entre los representantes moteros con el alcalde.

Este acuerdo abarcaba otros beneficios en los pasos avanzados de los semáforos, modificación de tapas de alcantarillas, pinturas antideslizantes y la ampliación de aparcaderos de motos por la ciudad. Se desapareció el fruto de una larga lucha, ya queda filtrarse entre el tráfico. Lo que representa un claro retroceso, aunque algunos crean que hacía falta.

Usa el comparador de seguros de moto

Responsabilidad del motorista en un accidente

Aunque suelen ser los más involucrados en un accidente, no necesariamente tendrán la culpa de todos ellos. La seguridad del motorista no debe tomarse a la ligera y no deben escatimarse en gastos para su protección.

Es por eso que están importante conocer cuando en la responsabilidad del motociclista, y conocer las normas básicas para evitarlas. Los casos más vistos por serían los siguientes:

  • El adelantamiento insensato por la derecha de otro vehículo.
  • O el simple adelantamiento a través de varios vehículos.
  • Llevarla prendida (en marcha, o encendida) cuando se camina al lado de ella, sea que se dirija a su aparcamiento o camine por el andén.
  • Mantener una distancia de seguridad, ya que muchas veces, el que pega por detrás, paga. Puesto que se considera responsable al no mantener una distancia prudencial. El Código Nacional de Tránsito Terrestre emitió un comunicado informando la distancia de seguridad en función de la velocidad en que se mueve:
    • 10 metros si va a menos de 30 km/h.
    • 20 metros cuando se mueve entre 30 y 60 km/h
    • 25 metros si va de 60 a 80 km/h
    • Con una velocidad que supere los 80 km/h la distancia menor ha de ser de 30 metros, a menos que las autoridades competentes indiquen algo diferente.
    • Respetar las zonas restringidas.

Aunque existan carriles exclusivos, muchos motoristas se sienten con la libertad de hacer lo que les plazca. Tristemente esta actitud los lleva a sufrir accidentes donde son enteramente culpables.

No son pocos los casos, donde es el otro vehículo el que colisiona contra la moto, pero, este responderá de haber incurrido en alguna infracción. En especial al transitar por un carril que ha sido prohibido para vehículos privados. Entonces los daños del conductor y cualquier perjuicio deberán ser asumido por el motorista.

Utilice siempre el mejor comprador de seguros de moto para asegurar por completo su vehículo