Seguros motos eléctricas | 3 Mejores opciones

En esta oportunidad vamos a analizar la oferta de seguros motos eléctricas. Con el paso del tiempo la tecnología y la necesidad de promover medidas para cuidar el medioambiente han impulsado la opción de manejar motos propulsadas con electricidad.

Por supuesto, esto ha hecho que los comparadores de seguros de motos se vean en la necesidad de mejorar sus funciones. Esto para poder adaptarse a las nuevas necesidades. Asimismo, las aseguradoras han tenido que innovar para disponer de seguros para motos eléctricas de calidad.

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¿Cómo funciona el seguro para moto eléctrica?

Teniendo en cuenta que en España es obligatorio contar con un seguro de moto, no es de extrañar que esto abarque este tipo de vehículos. Sin embargo, las coberturas que vamos a encontrar son distintas.

Pues los seguros motos eléctricas por lo general tienen coberturas como la toma de carga para los vehículos o la reparación de los componentes asociados con la carga de la energía.

Oferta de seguros motos eléctricas que debes conocer

Son varias las empresas que tienen una oferta en cuanto a seguros motos eléctricas. Por ejemplo, Mutua Madrileña o Línea Directa tienen muy buenas opciones al respecto. Pero esto no es todo, encontramos opciones como el seguro de moto Verti.

1. Línea Directa: tiene una gran oferta de seguro para moto eléctrica, además de incluir la RC obligatoria tiene cobertura de defensa jurídica y reclamación de daños. Lo mejor es que tiene cobertura por caso de robo o de incendio.
2. Direct: tiene un seguro de moto eléctrica muy completo, con asistencias en caso del robo del cable de carga. Además, pone a disposición el servicio de asistencia en carretera.
3. Verti: tiene de lo mejor en cuanto a seguros motos eléctricas, con una asistencia de carga rápida en caso de que quede poca batería en el vehículo, y el servicio de asistencia en viajes de larga distancia.

Después de muchos años vendiendo a través de distribuidores autorizados la ‘start up’ americana Zero Motorcycles entra al mercado español a vender en forma directa. Ahora España es líder en motos eléctricas. Esta start up tiene presencia en más de treinta países, y es líder a nivel mundial en motocicletas eléctricas.

Ahora entra a España como principal distribuidor de la marca fundada en el Silicon Valley en 2006 y estima abrir alrededor de 40 concesionarios, 12 de ellos antes de finalizar el año y los demás en mediano y largo plazo.

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Un plan ambicioso para Zero Motorcycles

Es un plan muy ambicioso para la firma, según explica el director general de la marca para Europa, Umberto Uccelli. Sin embargo, España ha jugado un papel primordial en el desarrollo de la distribución en Europa, muy diferente al resto de los demás países europeos donde tiene presencia. Por lo que lo consideran un país prioritario para ellos.

Alemania fue el primer país europeo donde entró Zero Motorcycles, con distribuciones directas al mercado. Seguida de Francia, Bélgica y Holanda. Pero España fue un caso muy particular, pues desde el principio mostró pasión por el proyecto. Enseguida comenzó a importar y distribuir motocicletas con gran éxito.

Un comportamiento que demostró el éxito suficiente para tener autonomía para distribuir las motocicletas de la firma. Por lo tanto, Zero Motorcycles con el apoyo de Ucelli, decidió mantener la distribución de su producto en España. Mientras, por otro lado, aumentaba su presencia en otros países como el Reino Unido, Italia y Suiza, sin olvidarse de España.

España siempre fue un país de interés indirectamente para Zero, hasta ahora, cuando decidió hacer como en otros países. Vender en forma directa, a través de sus dos distribuidores que ahora serán concesionarios oficiales de Zero motorcycles.

Asimismo, abrirá un proceso de selección, con el objetivo de formar una red nacional de concesionarios Zero Motorcycles.

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En este sentido, según explica Ucelli, la venta directa es más efectiva para la firma. Zero Motrocycle, no puede pedir a un distribuidor, que inviertan en forma constante en el desarrollo de nuevas capacidades o en marketing digital y comunicación, como se hace constantemente en la firma.

Según explica Ucelli, «Es mejor para todos, el concesionario, el consumidor final y para nosotros», distribuir en forma directa, sin intermediarios. Y las aspiraciones de la empresa son crear entre 10 y 12 concesionarios antes de finalizar este año.

Con esta cantidad se estima cubrir los mejores sectores en el territorio español. Y posteriormente continuar hasta llegar en un medio a largo plazo, entre 30 a 40 concesionarios en todo el país.

Cubrir flotas y los servicios en seguros motos eléctricas

Zero Motorcycles también aspira cubrir el mercado de las flotas. Es un mercado y un negocio de hecho completamente diferente, pero lo consideran vital para la marca. De acuerdo a la información que maneja la propia firma, se estima que este negocio representa alrededor del 50% de las ventas realizadas en últimos 3 años en España.

Un porcentaje que representa alrededor de 200 motocicletas vendidas en ese período.

El negocio tradicional de Zero, consistía en vender los modelos estándar de su catálogo, y después eran equipados de acuerdo a las necesidades de la policía o para otros servicios. Del trabajo de acondicionamiento se encargaban las empresas que las compraban.

Así las motos estaban equipadas para cubrir la demanda de corporaciones locales en pequeñas o medianas ciudades o para pequeños consistorios.

Ahora Zero se enfoca en gestionar directamente este negocio que está en crecimiento, y cuya capacidad le permite cubrir con facilidad y eficiencia. En este sentido asegura Ucelli, que, España a diferencia de otros países, es líder en motos eléctricas. Mientras en otros países hablan sobre cómo reducir las emisiones de carbono, España actúa.

Es uno de los mercados más importantes para las motos eléctricas en toda Europa. Siempre se ha mantenido adelante en el mercado. De hecho, fue de los primeros países en tomar conciencia de la importancia de cambiar hacia motores eléctricos y ha estado trabajando para lograr ese objetivo.

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