La moto compartida o Motosharing, es el concepto de movilidad urbana, de fácil acceso. Basado en las nuevas tecnologías de comunicación, se accede a un vehículo en cualquier parte y a cualquier hora. Mediante una aplicación que se descarga al móvil, se puede localizar el vehículo más cercano, para alquilarlo.

Las tarifas son por tiempo de uso, generalmente por minutos, pero hay paquetes por horas, días y mes. Los vehículos en su mayoría son Scooter eléctricos, cada empresa tiene su aplicación, que permite geolocalizar la moto y arrancarla. Es un servicio dirigido al público joven, por estar habituado al uso de las tecnologías y tener menor sentido de la propiedad.

El cliente usando la aplicación en su smartphone, determinará como ir de un punto a otro de la ciudad, cuánto tardará y por consiguiente cuanto le costará. El Motosharing significa un nuevo concepto de movilidad urbana. Es efectivamente más sostenible, porque permite descongestionar las vías y contribuye a un aire más limpio.

Este modelo de servicio ha abierto nuevas oportunidades de negocio. Generalmente son empresas de reciente creación, respaldadas por grandes empresas fabricantes de los vehículos. Gozan de la simpatía de las autoridades de las ciudades, por ayudar a hacer más amigables las ciudades, impulsando un nuevo ecosistema de movilidad sostenible.

Ciudades como Barcelona y Madrid han tomado la delantera de este tipo de servicios a nivel mundial. Estas ciudades han ofrecido ventajas, gracias a sus políticas de regulación de acceso, circulación y aparcamiento de vehículos Cero Emisiones. Estas grandes ciudades, son el hábitat natural de las motos eléctricas.

Las motos compartidas van ganando, poco a poco, terreno dentro de la movilidad urbana. Son sin lugar a dudas, la mejor alternativa para trayectos cortos, por su maniobrabilidad y su facilidad para aparcar. Son pequeñas y rápidas, características que las hacen ideales para moverse en las congestionadas calles de las grandes urbes.

Este servicio presenta una oferta cada vez mayor en ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia. Cada empresa que presta el servicio tiene su aplicación, bien sea para Android o iOS. Normalmente exigen crear una cuenta personal y vincular una tarjeta de crédito. Los requisitos son poseer el carnet de circulación y normalmente mayor a 18 años.

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Presencia en España

España es pionera en el Motosharing. Son varias las empresas que prestan este servicio en las ciudades españolas. Estas empresas compiten en el mercado español, ofreciendo más opciones de movilidad.

Es así como ofrecen diferentes áreas de actuación y tarifas. Inicialmente el área de actuación era el Centro de las grandes ciudades. Sin embargo, en la actualidad, algunas se han expandido a la periferia.

eCooltra

Entre estas empresas se encuentra eCooltra, respaldada por BMW quien actualmente domina el 50% del mercado. Creada en Barcelona en el año 2006 ofrece servicios en Barcelona, Madrid y Valencia. Cuenta con una flota de 2.500 motos. Sus tarifas son cobradas por minuto, a un precio de 0,26 euros por minuto.

Acciona

Acciona es otra de las empresas con gran presencia. Cuenta con una flota de 1.300 motos. Presta sus servicios Madrid, Valencia, Barcelona, Sevilla, y sus tarifas varían según el tipo de conducción.

Sus motos son equivalentes a 125 cc, geolocalizadas, dos plazas y dos cascos de seguridad. Ofrecen dos modos de conducción; Estándar hasta 50 km/h y Custom hasta 80 km/h.

Muving

De igual forma destaca Muving. Esta empresa presta servicios en Cádiz, Córdoba, Madrid y Málaga. También es Puerto de Santa María, Sevilla, Valencia y Zaragoza. Cuenta con una flota de 2.500 motos.

Su tarifa es 0,25 euros por minuto. Las motos son marca Torrot, equivalentes a 125 cc y una velocidad máxima de 70 km/h y se distinguen por su color amarillo.

Otras empresas

Otras empresas prestan servicios en una sola ciudad. Es así como se encuentran en Movo y Coup, que tienen presencia solo en Madrid. Motit y Scoot prestan sus servicios solo en Barcelona. Tienen diferentes ofertas y Bonos, algunas permiten hacer paradas puntuales. También algunas ofrecen paquetes por minuto, favorables a clientes habituales.

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La primera baja del Motosharing

La empresa Coup, dejo de prestar servicios el 20 de diciembre pasado. Considerada una de las principales competidoras, con su flota de 1300 motos en Madrid. Según directivos de la empresa, los altos costes de operación y la fuerte competencia, obligaron al cierre. Esta empresa subsidiaria de Bosh, ya había anunciado el cierre de operaciones en las ciudades Berlin y Tubinga

Esta empresa fue creada en Berlin, en el año 2016, propiedad del Grupo Bosh. El cierre dejara cesantes en Madrid a 20 empleados, de un total de 120. Sin embargo, la empresa se comprometió a ubicar a los empleados dentro de Bosh.

Otra alternativa será ofrecerles una indemnización por despido. De igual manera han anunciado el compromiso de reembolsar a los usuarios, los minutos no consumidos.

El cierre sorpresivo de Coup, se puede ver como una alarma para otras empresas más pequeñas. Esta empresa había arrancado con fuerza en Madrid a mediados de 2018. Con una flota inicial de 850 motos desplazó de entrada a Movo, como la compañía con mayor presencia en Madrid.

En 2019 compró otras 500 unidades, quedando su flota en 1.350. Las motos son Scooter marca Gogoro, fabricadas en Taiwán. Con un diseño llamativo podía alcanzar una velocidad pico de 45 kilómetros por hora y ofrecían una autonomía, de hasta los 100km. Actualmente estas motos están siendo ofrecidas a la venta.

Así mismo la empresa anunció, que la venta será por subasta, no abierta al público. Descartaron así la venta a particulares, prefiriendo venderlas a una gran empresa, que permita recuperar parte de la inversión inicial. El valor total de la flota de 1.302 motos, se estima en 3,8 millones de euros.

Aun cuando la empresa había manifestado, que las motos serian resguardadas en almacenes, han comenzado a verse abandonadas. Según reportes, se han visto en las cercanías del Santiago Bernabeu. También han sido reportadas en La Gran Vía, en la glorieta de Alonzo Martínez, La plaza de Santo Domingo, Las Descalzas y otras zonas.

La subasta se ofrece en dos lotes con el mismo número de motos, con su correspondiente paquete de baterías. También están dispuestos a recibir ofertas por la aplicación que desarrollaron para poner en marcha el servicio. Según el Ayuntamiento madrileño, la operación se regirá por el libre mercado.

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