Cada día el almacenamiento de energía y las baterías toman fuerza dentro de los vehículos autopropulsados. El segmento de motos eléctricas no se ha quedado atrás. Marcas como Harley-Davinson, BMW, Kymco, Yamaha y Suzuki anuncian cada año, nuevos proyectos. Esto es muestra de la gran importancia de este segmento, dentro del sector automotor
También las universidades han visto la necesidad de formar profesionales, capaces de desarrollar vehículos eléctricos. Como es el caso de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) y los ingenieros José Campillo y José Soriano. Jóvenes ingenieros industriales, que materializaron su sueño con la Ghatto G1. Una moto eléctrica que nació para competir en este segmento.
Escoja bien y contrate siempre el mejor seguro de motos para su vehículo
Nacida en un sótano
Estos jóvenes ingenieros, inician por el año 2010 sus actividades en un cuarto ubicado debajo del aulario en la UPV. Ya para 2012 logran crear una moto biodegradable, hecha con fibra de basalto en sustitución de la de carbono. En 2014 fabrican una motocicleta que funcionaba con biogás. Este proyecto tuvo muy poco recorrido, pero les valió para empezar a hablar de motos eléctricas.
En el año 2018, registran Ghatto, una marca de motos eléctricas. Aun cuando a la fecha no producen motos para sacar al mercado, se encuentran buscando financiación. En este sentido han iniciado conversaciones con empresas del mundo del motor. También con las instituciones públicas.
Tres empresas han mostrado interés, al igual que el gobierno valenciano, que les ha pedido una reunión en septiembre.
Revise los mejores seguros de motos low cost y escoja la mejor opción para en su seguro de motos
La mecánica
La Ghatto está dotada de un motor eléctrico brushless. De imanes permanentes, que son capaces de entregar un par máximo de 600 Nm a 6000 rpm. Esto le permite acelerar desde 0 a los 100 Km por hora, en tan solo tres segundos. Llegando a superar los 6,8 segundos del BMW C-Evolution. Esta moto es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 150 Kilómetros por hora.
Por otra parte, su batería de 600 amperios, es posible cargarla al 100% de su capacidad en menos de dos horas. Para el traspaso de energía se utiliza el mismo tipo de enchufe con el que se conecta el móvil. Además, viene provista con una toma tipo dos, que le permite una recarga de 32 amperios.
Tiene un peso de 170 Kg, una longitud de 2,2 m, un ancho 0,69 m y una altura de 1,42 m. Y con una distancia entre ejes de 1,525 m. La altura de su asiento es de 0,74 m.
Se fabricó con materiales tales como Aluminio, Fibra de Carbono y Acero. Por ello, pueden ser señalados bajo el acrónimo AFCA
La rueda delantera utiliza un neumático 120/70 R15, mientras que en la trasera lleva un neumático 160/60 R15. Con un chasis autoportante de aluminio fundido y un subchasis tanto delantero como trasero, es tubular en acero soldado. El basculante es en aluminio mecanizado.
La Ghatto G1 es la primera motocicleta que contara con Blockchain, que da fe de las variables medibles de la moto. Por ejemplo, Información como los kilómetros recorridos, el tipo de reparaciones que se le han realizado , entre otra, son notariadas. Esto permitirá a las compañías de seguro, determinar el perfil del conductor y así ajustar el precio.
También, será de gran utilidad a los compradores, al mostrar la vida que ha llevado en el transcurso del tiempo. Sin posibilidad de ser víctimas de engaños.
Otra innovación presente en este maxi scooters, es que es posible ser encendida con el móvil. Tiene una pantalla de LCD, Plataforma de Medición Inercial (IMU) y mapas intercambiables.
Revise los mejores seguros de motos low cost y escoja la mejor opción para en su seguro de motos
El mercado de la GhattoG1
El primer modelo la GhattoG1, se ubica en el segmento de las maxi scooters. Con una autonomía de 300 km en ciudad y viene dotada con una batería de litio de hasta 14 kWh de energía. Esta dirigida a un público de alto poder adquisitivo, pero concienciado con el cuidado del medio ambiente. El precio final se encuentra entre los 11.000 y 16.000 euros, la equiparan con el BMW C – Evolution.
Aun cuando la moto Ghatto G1 está en fase de desarrollo, se perfila como la mejor moto española. En datos como el peso 170 Kg de Ghatto y autonomía de 300 Km, supera al BMW C-Evolution. La cual cuenta con un peso de 275 kg y autonomía de solo 160 km.
Por su parte, la empresa Ghatto, tiene pensado repartir 21 unidades a embajadores. Para que sean probadas y obtener las opiniones sobre la moto. Cabe destacar que la fabricación de estas 21 unidades, se iniciara en el último trimestre de 2019. Y se tiene pensado entregarlas en el 2020.
Las grandes marcas dentro de este segmento como Yamaha, Suzuki y Kymco, colocan la batalla en Asia. Además de mercados como Latinoamérica donde hay mucha demanda de productos europeos de alta calidad.
Utilice siempre el mejor comprador de seguros de moto para asegurar por completo su vehículo
Unos datos muy positivos para el sector y muy interesante el resumen para reflexionar sobre la evolución del mismo. ¡Gracias…