Durante 2019 aumentaron los accidentes mortales de motocicletas en las carreteras españolas. Curiosamente este dato, es contradictorio, pues durante el 2019, los accidentes mortales en general disminuyeron. Efectivamente en 2019 fallecieron a causa de accidentes en carretera 1.098 personas. Sin embargo, de estos 264 fueron en accidentes de motocicletas.

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De acuerdo a las estadísticas de la Dirección General de Tráfico, esta cifra obtenida en 2019, es la mas alta desde el año 2009. Para ese año los fallecidos en accidentes de motocicleta fueron 284. Siguen siendo las carreteras convencionales las principales vías urbanas donde ocurren los accidentes mortales.

Por otro lado, estas cifras de la Dirección General de Tráfico, no muestran la realidad en su totalidad. Sencillamente no incluyen los accidentes ocurridos dentro de las ciudades o núcleos urbanos. De acuerdo a esto, La DGT solo contabiliza los accidentes ocurridos en las carreteras del estado.

Es indudable que los motoristas y ciclistas son los más vulnerables en las carreteras. Así mismo, España es el segundo país de la Unión Europea con mayor cantidad de motocicletas. La mayoría de los accidentes mortales ocurren en dos segmentos de edades muy diferentes. La franja de 45 a 75 años y el rango de 24 a 35 años.

Estos datos coinciden con los aportados por La Asociación Mutua Motera, los que indican que hay un incremento de motoristas. Así, al producirse una mejoría de la situación económica, el uso de la moto se incrementa. Esta situación según ellos, incrementa también la exposición al riesgo.

Por otra parte, la Dirección General de Tráfico indica que en España las motocicletas representan el 17 % del parque móvil. Según los datos aportados, solamente en el primer trimestre de 2019 se habían matriculado 42.590 vehículos de dos ruedas. Esto supuso un aumento de 18,5 % respecto al año 2018.

De igual manera, las estadísticas indican que son tres las causas más comunes de accidentes de motocicletas. De acuerdo a esto se tienen, las salidas a la vía con exceso de la velocidad, las distracciones de los conductores y la falta de pericia de los motoristas. Así mismo, señalan que la falta de habilidad, ocurre en la franja de mayor edad, pero con menos experiencia.

Es así, según señala la DGT son los adelantamientos no permitidos, no usar el casco, el consumo de alcohol y drogas las principales causas. Estas causas concentran la mayor parte de las infracciones cometidas por los motoristas. Por tal motivo la Dirección general de Tráfico, considera incidir más en la formación del motorista.

Sin embargo, MIDAS señala el estado de las carreteras, como el principal responsable de los accidentes de motocicletas. De acuerdo a esto, la presencia de “trampas” en la calzada son causantes de la mayoría de los accidentes. Según señalan los motoristas a las tapas de alcantarillado, los baches y las marcas de pintura resbaladizas, incrementan los riesgos.

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Cuales motos sufren más accidentes

Los motoristas están divididos en cinco grupos, urbanos, deportivos, custom, carretera y campo. Dentro de los motoristas urbanos los que conducen Scooters, con edades superiores a 35 años, son más propensos a tener accidentes. Según algunos datos los accidentes de scooter son el 25% de los accidentes de motos, contra 20% de motos en carretera y 19% de motos Custom.

Indudablemente las Scooter son los modelos más populares, en los espacios urbanos. Es decir, los datos estadísticos señalan que los conductores varones entre 35 a 45 años, que conducen scooter, son los más accidentados. Generalmente se trata de profesionales que acuden al trabajo en moto. Nueve de cada diez accidentados son hombres.

Estas cifras concuerdan con otros datos que señalan que, en las horas del mediodía, ocurre un 25% de los accidentes. Así mismo, señalan que el 80% de los accidentes se producen en días laborales. Indican, además, al viernes como el día con mayor incidencia de accidentes.

Además, señalan las cifras que tres de cada cuatro motoristas utilizan la moto para desplazarse al trabajo. También, indican que el 92% de los moteros considera que la facilidad de aparcamiento, es la ventaja más importante para usar la moto. Seis de cada diez motoristas principalmente se mueven por ciudad, mientras el 24% combina ciudad y carretera.

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