{"id":803,"date":"2020-02-17T03:12:03","date_gmt":"2020-02-17T01:12:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/?p=803"},"modified":"2023-12-18T02:42:34","modified_gmt":"2023-12-18T00:42:34","slug":"los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/","title":{"rendered":"Los fracasos de las grandes marcas de motos"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0cm 0cm 6pt; text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif; text-align: justify; color: #666666; font-size: 14px;\">Casi se puede asegurar que <\/span><b style=\"font-family: Arial, sans-serif; text-align: justify; color: #666666; font-size: 14px;\">todas las grandes marcas de motos tienen m\u00e1s fracasos que \u00e9xitos.<\/b><span style=\"font-family: Arial, sans-serif; text-align: justify; color: #666666; font-size: 14px;\"> El mercado del motociclismo, es de los m\u00e1s exigentes, las competencias entre fabricantes son no menos que feroces. La mayor\u00eda de los fabricantes de motos arriesgan demasiado buscando el \u00e9xito frente a los competidores.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Por otro lado, estos fracasos pueden deberse a fallos mec\u00e1nicos, problemas con los materiales o un dise\u00f1o deficiente. En ocasiones un modelo que no encuentra el \u00e9xito esperado puede suponer un gran rev\u00e9s, para los fabricantes, que siempre esperan el \u00e9xito de sus nuevos modelos.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Sin embargo, al final <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">estos desaciertos han servido de ejemplo para los futuros desarrollos.<\/b> Inclusive se han dado casos de modelos de motos, que fracasaron en su momento, pero que posteriormente son muy bien cotizadas. De igual manera se da el caso de motos que han sido posicionadas err\u00f3neamente.<\/span><\/p>\n<blockquote><p>Escoja bien y contrate siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\">seguro de motos<\/a> para su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#Modelos_que_han_representados_grandes_fracasos\" >Modelos que han representados grandes fracasos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#Serie_%E2%80%9CK%E2%80%9D_de_BMW\" >Serie \u201cK\u201d de BMW<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#Serie_G650_X_de_BMW\" >Serie G650 X de BMW<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#650_Scarver\" >650 Scarver<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#B_King_de_Susuki\" >B King de Susuki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#RE-5_y_serie_RF_de_Susuki\" >RE-5 y serie RF de Susuki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#Honda_NR500_VF750_y_VF1000R\" >Honda NR500, VF750 y VF1000R<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#Kawasaki_ZX-R-636_y_ER5\" >Kawasaki ZX-R-636 y ER5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/los-fracasos-de-las-grandes-marcas-de-motos\/02\/2020\/#Yamaha_MT-01_y_TDM900\" >Yamaha MT-01 y TDM900<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modelos_que_han_representados_grandes_fracasos\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">Modelos que han representados grandes fracasos<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Las grandes marcas tambi\u00e9n han tenido desaciertos, aqu\u00ed se mencionan algunos de los m\u00e1s conocidos en el mercado.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serie_%E2%80%9CK%E2%80%9D_de_BMW\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">Serie \u201cK\u201d de BMW<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">BMW ha registrado dos grandes fracasos. En la d\u00e9cada de 1980<\/span> <span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">lanz\u00f3 su nueva serie \u201cK\u201d, dotada de motores de cilindros en l\u00ednea, primero de cuatro cilindros y luego tambi\u00e9n de tres. Estos motores dispon\u00edan de un cig\u00fce\u00f1al longitudinal y los cilindros estaban inclinados hacia la izquierda. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">El modelo K1 era una moto relativamente larga, aunque con un centro de gravedad bajo. De igual forma era demasiado pesada, ten\u00eda la transmisi\u00f3n por cardan, mientras que la suspensi\u00f3n era brusca. Este modelo vino a competir en el segmento m\u00e1s deportivo frente a las japonesas, que deslumbraban en esa \u00e9poca.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serie_G650_X_de_BMW\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">Serie G650 X de BMW<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Posteriormente BMW presenta la serie G650 X. en un intento por atraer a un p\u00fablico m\u00e1s juvenil. Sin embargo, el resultado no fue el esperado, a pesar de contar con un dise\u00f1o que inclu\u00eda frenos de disco basculantes, horquillas invertidas y un motor mono cil\u00edndrico. El cual hab\u00eda protagonizado las \u00e9pocas de gloria de la BMW.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\"> Revise los mejores <a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-moto-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguros de motos low cost<\/a> y escoja la mejor opci\u00f3n para en su seguro de motos<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"650_Scarver\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">650 Scarver <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">As\u00ed tambi\u00e9n BMW fracasa con el modelo 650 Scarver. En este modelo polivalente se utiliz\u00f3 el mismo motor que hab\u00eda utilizado en las GS 650. Se desarroll\u00f3 el perfecto scooter, pero con caracter\u00edsticas de carretera. Un bajo consumo y con transmisi\u00f3n por correa sin mantenimiento y mucha tecnolog\u00eda BMW. Sin embargo, el dise\u00f1o no gust\u00f3. <\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"B_King_de_Susuki\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">B King de Susuki<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">De igual manera, Suzuki fracas\u00f3 con su modelo B King. A pesar de contar con grandes fortalezas visuales, con un dise\u00f1o futurista, este modelo, jam\u00e1s alcanz\u00f3 el \u00e9xito esperado. Sin embargo, este modelo le sirvi\u00f3 de inspiraci\u00f3n a la Suzuki, para lanzar el modelo <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">GSR600. Con el que alcanzo el primer puesto de ventas en Espa\u00f1a en 2006.<\/b><\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RE-5_y_serie_RF_de_Susuki\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">RE-5 y <\/span><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">serie RF<\/span><span lang=\"ES-MX\"> de Susuki<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Tambi\u00e9n el modelo RE-5 signific\u00f3 un fracaso para la japonesa Suzuki. El fracaso de este modelo b\u00e1sicamente se debi\u00f3 a la inclusi\u00f3n de un motor rotativo, que no gusto al p\u00fablico. Posteriormente en la d\u00e9cada de 1990. Suzuki presenta la serie RF, en cilindradas de 600 cc y 900 cc. A pesar de contar con un dise\u00f1o atractivo, buena aerodin\u00e1mica, ser muy r\u00e1pidas, no calaron en el p\u00fablico espa\u00f1ol.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_NR500_VF750_y_VF1000R\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">Honda NR500, VF750 y VF1000R<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Honda tambi\u00e9n ha tenido sus fracasos. As\u00ed se recuerda el modelo <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">NR500,<\/b> que indujo a Honda a introducir una nueva serie de motos con motores V4. El primer modelo fue el VF750, que presento <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">problemas mec\u00e1nicos<\/b>. Tratando de superar este nuevo fracaso, Honda present\u00f3 el modelo. Estos modelos eran demasiado pesados y con demasiada potencia para el chasis.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kawasaki_ZX-R-636_y_ER5\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">Kawasaki ZX-R-636 y <\/span><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">ER5<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Kawasaki tambi\u00e9n fracasa en Espa\u00f1a, primeramente, con el modelo <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">ZX-R-636<\/b>. De igual manera<\/span> <span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">la polivalente ER5 este modelo fue actualizado en el 2001, con un motor bicil\u00edndrico en l\u00ednea logr\u00f3 un excelente modelo que pod\u00eda haber sido la alternativa. Sin embargo, no logro cuajar en el mercado espa\u00f1ol.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yamaha_MT-01_y_TDM900\"><\/span><span lang=\"ES-MX\">Yamaha MT-01 y TDM900<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; line-height: 150%;\"><span lang=\"ES-MX\" style=\"font-family: 'Arial',sans-serif;\">Asimismo, el <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">modelo MT-01<\/b> presentado por Yamaha en 2005. Con este modelo el fabricante japon\u00e9s uso componentes custom y sport, que no fueron bien aceptados. Ya en 2002 hab\u00eda fracasado con el modelo <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">TDM900<\/b>, con un dise\u00f1o tal vez adelantado a su \u00e9poca, pero que resultaron poco atractivos en el mercado espa\u00f1ol.<\/span><\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"http:\/\/www.seguros-generales.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprador de seguros de moto<\/a> para asegurar por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casi se puede asegurar que todas las grandes marcas de motos tienen m\u00e1s fracasos que \u00e9xitos. El mercado del motociclismo, es de los m\u00e1s exigentes, las competencias entre fabricantes son no menos que feroces. La mayor\u00eda de los fabricantes de motos arriesgan demasiado buscando el \u00e9xito frente a los competidores. 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