{"id":770,"date":"2019-12-23T16:49:31","date_gmt":"2019-12-23T14:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/?p=770"},"modified":"2023-12-18T02:46:33","modified_gmt":"2023-12-18T00:46:33","slug":"la-historia-de-las-motos-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/la-historia-de-las-motos-de-agua\/12\/2019\/","title":{"rendered":"La historia de las Motos de agua"},"content":{"rendered":"

Las motos de agua<\/strong> son un tipo de embarcaci\u00f3n ligera<\/a> con un sistema de conducci\u00f3n por manubrio. Muy similar a los de las motocicletas convencionales. Pueden ser monoplazas o multiplazas, para dos, tres o cuatro personas. Son de potencia variada desde los 50 CV hasta los 350 CV.<\/p>\n

El origen de las motos de agua, se remonta a finales de la d\u00e9cada de 1950, en Inglaterra. Un veh\u00edculo acu\u00e1tico de una plaza, que fue conocido como Vincent Amanda,<\/strong> se comenz\u00f3 a producir en 1957. Equipado con un motor fuera de borda de 200 cc. Posteriormente el estadounidense Clayton Jacobsen II, produjo a t\u00edtulo personal, la primera moto de agua, propulsada por chorro de agua.<\/p>\n

Por otro lado, la japonesa Kawasaki produjo en serie los primeros jets ski.<\/strong> As\u00ed salieron a la luz en 1976, con el modelo JS 400.<\/strong> Basadas en la moto de Clayton Jacobson II las primera JS de Kawasaki, fueron monoplazas y cuya caracter\u00edstica m\u00e1s resaltante era que el piloto iba de pie. Estos monoplazas carec\u00edan de estabilidad<\/p>\n

Posteriormente Kawasaki presento el modelo de dos pasajeros. Esta biplaza contaba con un motor de 650 cc. Fue conocido como JS650 <\/strong>y los pasajeros iban sentados uno al lado del otro. Para 1986 sale la JSX2 una multiasiento<\/strong>, tambi\u00e9n biplaza, pero que pod\u00eda ser conducida de pie o sentado.<\/p>\n

Durante ese mismo 1986 Yamaha presenta Wayerunner 500 o Marine Jet 500T. Esta moto de agua ten\u00eda el novedoso sistema de popa abierta. Fue una moto de gran agilidad y estabilidad. Esta caracter\u00edstica brindaba gran seguridad para el tripulante. Para 1987 Yamaha lanza el WaveJammer 500 o Marine Jet 500S<\/strong>, que fue la primera moto de agua en incorporar asiento.<\/p>\n

Para 1990 Yamaha saca la Waverunner III 650 o Marine Jet 650TL, que fue lanzada como la primera moto de agua multiplaza, para tres pasajeros. Un motor de alto rendimiento y una gran estabilidad, gracias a un casco m\u00e1s grande. Adem\u00e1s, con este modelo Yamaha introdujo la marcha atr\u00e1s.<\/p>\n

Sigue Yamaha introduciendo mejoras en sus motos de agua y en 1992 presenta el WaveRunner VXR650 o Marine Jet 650TX. Lanzada como el modelo de lujo. Con esta moto, Yamaha introdujo el casco c\u00f3ncavo, que permit\u00eda un giro m\u00e1s pronunciado y menor deslizamiento.<\/p>\n

En 1993 Yamaha introduce el WaveBlaster 700 o Marine Jet 700TZ.<\/strong> Este modelo permit\u00eda realizar curvas m\u00e1s cerradas. Y para 1994 presenta el WaveRaider 700 o Marine Jet 700RA, donde introducen el casco en V.<\/p>\n

Por otra parte, Kawasaki lanza en 1995 un motor refrigerado por agua, y dos tiempos, de 900cc en 1995. Para 1996 presenta la potente ZXI con 1100cc.<\/p>\n

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