{"id":758,"date":"2019-12-02T14:19:10","date_gmt":"2019-12-02T12:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/?p=758"},"modified":"2023-12-18T02:48:01","modified_gmt":"2023-12-18T00:48:01","slug":"motos-de-3-ruedas-modernas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/motos-de-3-ruedas-modernas\/12\/2019\/","title":{"rendered":"Motos de 3 ruedas modernas"},"content":{"rendered":"<p>Al inicio, las <strong>motos de tres ruedas<\/strong> ten\u00edan dos ruedas detr\u00e1s y una adelante. As\u00ed se mantuvieron hasta hace muy poco tiempo. Utilizadas normalmente para el transporte de mercanc\u00edas. Para finales del siglo XIX y principios del Siglo XX, aparece el Sidecar. Una moto con un remolque lateral, capaz de cargar un tercer pasajero.<\/p>\n<p>Esta moto de tres ruedas, nace como una alternativa de movilidad familiar. Precisamente surge en una \u00e9poca donde comprar un coche era cuesta arriba para muchas familias. Sin embargo, fueron los ej\u00e9rcitos de las naciones, quienes le dieron una utilidad sin precedentes. <strong>El Sidecar fue utilizado en sustituci\u00f3n del mensajero a caballo<\/strong>.<\/p>\n<p>El Sidecar tuvo un papel crucial durante las dos Guerras mundiales. La estadounidense Harley-Davidson, fue el proveedor oficial para el ejercito de los EEUU durante la primera Guerra Mundial. Este contrato se mantuvo hasta finales de la segunda Guerra Mundial. Inclusive fue portadora de material b\u00e9lico.<\/p>\n<blockquote><p>Escoja bien y contrate siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\">seguro de motos<\/a> para su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/motos-de-3-ruedas-modernas\/12\/2019\/#Sidecar_Moderno\" >Sidecar Moderno<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/motos-de-3-ruedas-modernas\/12\/2019\/#Las_dos_ruedas_delanteras\" >Las dos ruedas delanteras<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/motos-de-3-ruedas-modernas\/12\/2019\/#Las_de_tres_ruedas_que_mejor_destacan\" >Las de tres ruedas que mejor destacan<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sidecar_Moderno\"><\/span>Sidecar Moderno<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-702 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Sidecar-moderno-300x209.jpg\" alt=\"Sidecar moderno\" width=\"395\" height=\"275\" title=\"\"><\/p>\n<p>Las Series Old School, Current y Gentleman, son distribuidas oficalmente por Inder, Watsonian y Kozi Wheels.<\/p>\n<p>As\u00ed se tiene el Gentleman Grand Prix, producido por Watsonian. Con cuerpo fabricado en fibra de vidrio y acabado pulido de geolcat. Conservando la forma original del morro en oct\u00e1gono. Presenta moldura de aluminio, en la parte delantera, que hace las veces de parachoques. Y un maletero con porta paquete de tubo cromado, sobre la tapa.<\/p>\n<p>Su chasis es de acero, con juntas soldadas. Dispone de puerta con cerradura. La tercera rueda dispone de suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica y resorte. La rueda puede ser radiada en acero inoxidable, con dos variantes; la Classic 10\u201d y Jubilee 16\u201d. Tambi\u00e9n puede ser de aleaci\u00f3n DL 10\u201d. Tiene un peso de 90 kg y una longitud de 2.160 mm.<\/p>\n<p>Un segundo modelo es el <strong>Gentleman Grand Prix Manx<\/strong>. M\u00e1s ligero y compacto, al presentar el chasis acortado. Dise\u00f1ado para motos de menor cilindrada o Scooter. Watsonian desarroll\u00f3 para la Vespa GTS 250\/300 un bastidor auxiliar y chasis especial, equipado con una rueda de 12\u201d. Con un peso es de 85 kg y tiene 1.800 mm de longitud.<\/p>\n<p>La versi\u00f3n grande del Grand Prix, se presenta como el GP 700.\u00a0 Un cuerpo m\u00e1s ancho, con capacidad para un adulto y un ni\u00f1o. Dise\u00f1ado para motos de m\u00e1s de 500 cc. Tiene un peso de 100 kg y una longitud de 2.160 mm. El chasis frontal es en acero inoxidable, mientras que la parte trasera es en aluminio con barra de acero cromado.<\/p>\n<p>Otros modelos de Sidecar, son; El Current Monza, El Current Flight y El Meteor de Old School.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_dos_ruedas_delanteras\"><\/span>Las dos ruedas delanteras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-701 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/MP3-Piaggio-300x225.jpg\" alt=\"MP3 Piaggio\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/p>\n<p>En 2006 Piaggio lanza la primera moto de tres ruedas, con dos de ellas adelante. Denominada como <strong>Mp3 Piaggio.<\/strong> Ofrec\u00eda m\u00e1s estabilidad y agarre, especial para aquellos que no se sent\u00edan c\u00f3modos con las dos ruedas. Las caracter\u00edsticas de agarre, estabilidad, mejor frenada y mayor seguridad, lo hacen deseable para un p\u00fablico especial.<\/p>\n<p>Como desventajas, se tiene el peso que reduce la maniobrabilidad. Tambi\u00e9n consumen m\u00e1s combustible. Asimismo es m\u00e1s dif\u00edcil avanzar entre dos coches, reduciendo la agilidad en el tr\u00e1fico urbano. Su precio es m\u00e1s elevado que las motos de dos ruedas y mayor costo de mantenimiento.<\/p>\n<p>Sin embargo, cada d\u00eda se suman m\u00e1s motos de tres ruedas a las carreteras espa\u00f1olas. Homologados como triciclos ligeros, al no pasar de 125cc, es posible conducirlos con el carnet tipo B de coche. Por esta raz\u00f3n las marcas han intensificado la producci\u00f3n y han desarrollado nuevos modelos, para captar nuevo p\u00fablico.<\/p>\n<p>Por esta raz\u00f3n fabricantes como Yamaha, Honda, BMW, Kawasaki, Piaggio, Kymco, Peugeot, le han dado un lugar especial en sus l\u00edneas de producci\u00f3n. Es as\u00ed como la Piaggio MP3 LT, Yamaha Tricity y Yamaha Niken, son los modelos de tres ruedas m\u00e1s exitosos. Y los acompa\u00f1an Sym Nuvion y Peugeot Metropolis RX.<\/p>\n<blockquote><p>Revise los mejores <a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-moto-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguros de motos low cost<\/a> y escoja la mejor opci\u00f3n para en su seguro de motos<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_de_tres_ruedas_que_mejor_destacan\"><\/span>Las de tres ruedas que mejor destacan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es justo iniciar con la <strong>Yamaha Niken GT 2019.<\/strong> Catalogada como la verdadera moto de tres ruedas. Hasta ahora la \u00fanica moto de alta cilindrada de tres ruedas. Dotada de un motor de 847 cc en tres cilindros en l\u00ednea, que aportan 115 CV. Con un peso de 263 kg. Portadora de la tecnolog\u00eda Leaning Multi Wheel<\/p>\n<p>Presenta sistema Ackerman en el tren delantero, que permite la inclinaci\u00f3n de las dos ruedas. Esta caracter\u00edstica le confiere mayor estabilidad en las curvas. Dotada de parabrisas alto, mejora el enfrentamiento de las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Presenta los pu\u00f1os con calefacci\u00f3n, el asiento Comfort y dos maletas laterales de 25 litros de capacidad.<\/p>\n<p>Seguidamente se tiene la <strong>Peugeot Metropolis<\/strong>. Este triciclo con motor mono cil\u00edndrico de 399 cc de cuatro tiempos, ajustado a euro 4 y una potencia de 36 CV. Tambi\u00e9n presenta el Metropolis Access, que alcanza los 37 CV. Tiene warnimg autom\u00e1tico y freno de estacionamiento. Asimismo, el sistema Anti-tilting, permite bloquear la inclinaci\u00f3n de las dos ruedas delanteras.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, presenta el parabrisas ajustable, retrovisores sin \u00e1ngulo muerto y cuadro semi digital de instrumentos<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n destaca el <strong>Piaggio MP3 Yourban Sport 300<\/strong>. Con pantalla digital LCD con reloj digital, indicador de voltaje de la bater\u00eda y de temperatura externa, adem\u00e1s de od\u00f3metro. Tiene el panel de instrumento con veloc\u00edmetro, medidor de combustible y temperatura del agua. Asimismo, Mecanismo de bloqueo de suspensi\u00f3n delantera y sistema Roll Lock.<\/p>\n<p>Por otra parte, el QV3 Edelweis esta dotado con motor mono cil\u00edndrico de 4 tiempos ajustado a Euro 4. Presenta 346 cc y 29 CV. Con sistema de inclinaci\u00f3n hidr\u00e1ulico HTS, que permite inclinar todas las ruedas en las curvas. El parabrisas es regulable, con soporte para navegador. Dispone de un ba\u00fal trasero de 42 litros de capacidad, elaborado en aluminio.<\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/seguros-de-moto.seguros-generales.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprador de seguros de moto<\/a> para asegurar por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al inicio, las motos de tres ruedas ten\u00edan dos ruedas detr\u00e1s y una adelante. As\u00ed se mantuvieron hasta hace muy poco tiempo. Utilizadas normalmente para el transporte de mercanc\u00edas. Para finales del siglo XIX y principios del Siglo XX, aparece el Sidecar. Una moto con un remolque lateral, capaz de cargar un tercer pasajero. 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