{"id":647,"date":"2019-07-15T18:15:28","date_gmt":"2019-07-15T16:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/?p=647"},"modified":"2023-12-18T02:38:09","modified_gmt":"2023-12-18T00:38:09","slug":"honda-racing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/honda-racing\/07\/2019\/","title":{"rendered":"Honda Racing cumple 60 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>La empresa japonesa Honda Racing cumpli\u00f3 recientemente 6 d\u00e9cadas en el motociclismo global. Lo celebr\u00f3 en Assen que es considerada como la catedral de la especialidad.<\/p>\n<p>Lo hicieron de gala en un evento donde Takahashi desfil\u00f3 con la RC142 de 1959 y Doohan con la NSR500 de 1989.<\/p>\n<p>La Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo se fund\u00f3 en 1949, justo cuando el mundo se recuperaba tras la Segunda Guerra Mundial. La FIM se convirti\u00f3 en la madre del deporte absorbiendo a la Federaci\u00f3n Internacional de Clubes Motociclistas creada en 1904.<\/p>\n<p>En 1949 la FIM organiz\u00f3 su primera competencia: la desafiante TT en la Isla de Man. Es una carrera que inspir\u00f3 al esp\u00edritu emprendedor de Soichiro Honda que ya hab\u00eda fundado su compa\u00f1\u00eda el a\u00f1o anterior. Quien ahora ver\u00eda las carreras como objetivo a mediano plazo.<\/p>\n<p>El desaf\u00edo de Honda se convirti\u00f3 en realidad 10 a\u00f1os despu\u00e9s, cuando pudo ser parte de la carrera. Hizo su presentaci\u00f3n oficial al mundo competitivo el 3 de junio de 1959 en una carrera que se ha considerado desde entonces, la m\u00e1s dif\u00edcil en el motociclismo.<\/p>\n<p>Fue una entrada que tuvo un impacto en el equipo japon\u00e9s de la especialidad quienes llevaban cuatro Honda de 125cc. Los cuales fueron responsabilidad de Kiyoshi Kawashima, cuyo buen resultado de la experiencia lo impuls\u00f3 a ir por m\u00e1s.<\/p>\n<blockquote><p>Escoja bien y contrate siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\">seguro de motos<\/a> para su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/honda-racing\/07\/2019\/#Gran_Premio_de_Espana_1961\" >Gran Premio de Espa\u00f1a 1961<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/honda-racing\/07\/2019\/#Equipos_y_pilotos_indetenibles\" >Equipos y pilotos indetenibles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/honda-racing\/07\/2019\/#MotoGP\" >MotoGP<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gran_Premio_de_Espana_1961\"><\/span>Gran Premio de Espa\u00f1a 1961<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La firma con sede en Tokio cosech\u00f3 su primera victoria dos a\u00f1os despu\u00e9s en el Gran Premio de Espa\u00f1a. Que en el a\u00f1o 1961 convoc\u00f3 la cita inaugural del Campeonato Mundial de Motociclismo. En la prueba del circuito de Hockenheim, Alemania se impuso Kunimitsu Takahashi. Siendo el primer japon\u00e9s en ganar el evento y entregarle a Honda un triunfo inaugural del modelo RC162 de 250 cc.<\/p>\n<p>El australiano Tom Phillis gan\u00f3 en la categor\u00eda de 125 cc en Montju\u00efc, lamentablemente falleci\u00f3 un a\u00f1o despu\u00e9s en Man. Sin embrago, fue la Honda quien al final se qued\u00f3 con los premios en ambas categor\u00edas. A manos de Phillis y el piloto de nacionalidad inglesa Mike Hailwood.<\/p>\n<p>Entonces fue cuando los sue\u00f1os de Soichiro Hondara se fueron haciendo realidad. Desde entonces, la participaci\u00f3n de la firma en el motociclismo mundial fue imparable, destac\u00e1ndose cada vez m\u00e1s a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n<blockquote><p>Revise los mejores <a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-moto-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguros de motos low cost<\/a> y escoja la mejor opci\u00f3n para en su seguro de motos<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Equipos_y_pilotos_indetenibles\"><\/span>Equipos y pilotos indetenibles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Puede ser que el momento m\u00e1s descollante del desempe\u00f1o Honda fue de la mano del motor Big Bang. Desarrollado en 1992, con el cual el piloto Mick Doohan domin\u00f3 ampliamente el Campeonato Mundial desde 1994 con el modelo NSR 500.<\/p>\n<p>A pesar de que el piloto sufri\u00f3 un accidente grave en Assen, el mismo a\u00f1o en que la firma japonesa presento semejante motor. Aunque los m\u00e9dicos le recomendaran la amputaci\u00f3n de la pierna derecha y casi se retira anticipadamente\u2026 el piloto se recuper\u00f3 completamente y dos a\u00f1os despu\u00e9s coron\u00f3 el primero de 5 triunfos consecutivos. Los t\u00edtulos obtenidos desde 1994 hasta 1998 lo hizo en 500 cc, la reina de las categor\u00edas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MotoGP\"><\/span>MotoGP<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La \u00faltima temporada de la modalidad de 500cc fue en el 2001, a\u00f1o en el que gan\u00f3 el italiano Valentino Rossi. Despu\u00e9s obtuvo el premio, los dos primeros a\u00f1os de la MotoGP en 2002 y 2003. Otorg\u00e1ndole un contundente tricampeonato a la Honda.<\/p>\n<p>El 28 de junio la firma celebr\u00f3 en la sede del GP de Holanda las seis d\u00e9cadas de la entrada en esta disciplina. La Catedral de Assen es el \u00fanico circuito que ha sido sede del Campeonato del Mundo de forma ininterrumpida desde 1949. As\u00ed es, desde ese a\u00f1o al menos una de las carreras de la competencia ha sido en esa pista.<\/p>\n<p>En ella, se inici\u00f3 la carrera de MotoGP y fue testigo de las vueltas de Takahashi con la RC142 de 1959 y de Doohan con la NSR500 de 1989. El lugar ideal para que la Honda Racing celebrara que despu\u00e9s de 60 a\u00f1os no solo sigue en la competici\u00f3n, sino que sigue ganando alrededor del mundo.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nBcKyGHctk\"><p><a href=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/moto-de-jorge-lorenzo\/04\/2019\/\">Moto de Jorge Lorenzo<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abMoto de Jorge Lorenzo\u00bb \u2014 Blog de Noticias de Motos : Ciclomotor, Scooter, Electricas,  etc...\" src=\"https:\/\/www.moto-seguro.es\/blog\/moto-de-jorge-lorenzo\/04\/2019\/embed\/#?secret=fDAqN9f6cQ#?secret=nBcKyGHctk\" data-secret=\"nBcKyGHctk\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Honda es la \u00fanica firma que ha competido en todas las disciplinas de deportes de motor:<\/p>\n<ul>\n<li>MotoGP;<\/li>\n<li>F\u00f3rmula 1;<\/li>\n<li>Motocross;<\/li>\n<li>IndyCar;<\/li>\n<li>Dakar;<\/li>\n<li>Trials;<\/li>\n<li>World Superbikes; y<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con raz\u00f3n Tetsuhiro Kuwata el director de Honda Racing Corporation afirm\u00f3 que la competencia ha formado parte de su filosof\u00eda. Las cuales han sido el impulso para desarrollar nuevos productos. La compa\u00f1\u00eda lleva el baluarte de ser la marca mundial con m\u00e1s \u00e9xitos y ha ganado 778 \u00e9xitos.<\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/seguros-de-moto.seguros-generales.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprador de seguros de moto<\/a> para asegurar por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa japonesa Honda Racing cumpli\u00f3 recientemente 6 d\u00e9cadas en el motociclismo global. Lo celebr\u00f3 en Assen que es considerada como la catedral de la especialidad. Lo hicieron de gala en un evento donde Takahashi desfil\u00f3 con la RC142 de 1959 y Doohan con la NSR500 de 1989. 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