Victoria de Andrea Dovizioso en la corte de apelación de la FIM

El triunfo de Andrea Dovizioso en Qatar está en tribunales por uso de deflector trasero supuestamente ilegal. El italiano pasó por 23 milésimas a Marc Márquez en la última curva.

En el cirtcuito de Losai, tuvo lugar la celebración de la primera competencia mundial de Moto GP. Honda, KTM, Susuki y Aprilia, demandaron a la Ducati Ante la Dirección de Carrera. Los representantes de las marcas consideran que hay irregularidades en la aerodinámica de sus motos. El deflector que colocaron en el basculante, en la competencia en Qatar este domingo es ilegal.

En especial, en la moto de Andrea Dovizioso y de Danilo Petrucci. Alegan que esa pieza no cumple con las especificaciones del reglamento. Los demandantes afirman que ese apéndice puede ser un beneficio aerodinámico y eso les da ventaja. Estos extremos no están considerados en el reglamento, es más está prohibido su uso en la normativa, especifican.

En este sentido, la marca de Borgo Panigale afirma que la función específica es enfriar la goma de atrás. La pieza se coloca en la parte trasera de la quilla de la moto, para que el neumático no se caliente violentamente. Su función es desviar el aire caliente que viene de carenado de la moto, después de pasar por el motor. Esta y otras normas de seguridad están contempladas en el reglamento.

Inmediatamente después del evento de MotoGP, Motorsport.com, sostuvo una conversación con el Director Técnico el Campeonato, referente al tema. Danny Aldridge, afirmó que efectivamente, había rumores entre los equipos en relación al deflector de la moto de los corredores. Sin embargo, él como director técnico no podía actuar hasta que oficializaran la demanda.

En vías de legalizar la demanda

Los cuatro demandantes presentaron la denuncia durante el transcurso de la competencia. Asimismo fue confirmada hasta una hora después de haber finalizado. Los representantes Alberto Puig de Honda, Mike Leitner de KTM, Davide Brivio de Susuki y Mássimo Rivola de Aprilia, ya formalizaron estos pasos.

Después de una deliberación participativa. Con la intervención del coordinador técnico de Ducati, Fabiano Sterlacchini, la FMI dio la victoria a Ducati. El panel de comisarios de la FIM estuvo constituido por dos miembros fijos y uno itinerante. Ellos, junto a los argumentos del técnico de pista, dieron el fallo a Ducati. La decisión se publicó a la una de la mañana, hora de catarí.

Después de publicar el fallo, los demandantes tenían un tiempo explícito de treinta minutos, para presentar un recurso de apelación. En consecuencia, el triunfo de Andrea Dovizioso quedó bajo la decisión de la corte de apelación de la Federación Internacional del Motociclismo.

Para finalizar el trámite legal de la demanda. Los comisarios que llevan el caso, contactaran a todas las partes. Posteriormente pronunciarán el resultado definitivo. Por otra parte, el lunes siguiente al campeonato, después de anunciar el fallo la web del mundial publicó la noticia. “Basandose en las reglas y normativas actuales en vigor, el panel de comisarios FIM MotoGP rechazó sus protestas”.

Asimismo añadió “A continuación, se inició un proceso de apelación y se ha decidido remitir el caso al Tribunal de Apelación de MotoGP con el fin de obtener más información al respecto”.

Declaraciones del Director Deportivo de Ducati Por otra parte, el director deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti a altas horas de la madrugada, hizo un anunció. “Estamos tranquilos, porque sabemos que nosotros hemos seguido el
reglamento técnico”.

Asimismo, indicó que “hay una circular que se distribuyó entre los equipos el pasado día 2, en la que se especifica claramente, como se podían utilizar este tipo de deflectores en la parte posterior de la moto”. El artículo explica claramente que esta pieza se puede anclar al basculante, con la única función de proteger el neumático trasero el agua y enfriarlo.

Continúa su declaración diciendo, “si hubiéramos considerado que este elemento podía suponer un riesgo de sanción, no habríamos corrido con él. Pero no es así. Yamaha ya utilizó un deflector muy similar el año pasado en Valencia, para evacuar el agua de sus motos”

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