Algunos conocedores indican que el origen del motocross, se remonta a Holanda de la década de 1930. Indudablemente basada en la incorporación de las motocicletas en el Cross Country. Esta era una carrera a campo traviesa realizada a pie o a caballo que consistía en recorrer senderos y rutas alternativas en este tipo de terrenos complicados. Es de allí de donde adquiere el nombre de Motocross.
Estos mismos señalan que las carreras de este tipo se popularizaron durante los años treinta, sobre todo en Gran Bretaña y, gracias a mejoras técnicas fueron adquiriendo más fuerza después de la Segunda Guerra Mundial. Es así como para 1947 se organizaron los primeros Grandes Premios Internacionales.
De igual forma indican que este deporte toma auge a partir de la década de 1950, con la implementación de suspensión y horquillas a las motos. El primer Campeonato Europeo Individual fue organizado por la Federación Internacional de Motociclismo. Este se realiza en 1952 para motocicletas de 500 cc. Posteriormente en 1956 con la incorporación de motos de 250 cc, se convirtió en Campeonato Mundial.
También indican que fue la evolución del motocross la que dio paso a varias modalidades, basadas en las nuevas tecnologías. Entre las más importantes destacan el Enduro. Una competencia tipo rally de resistencia. Que consiste en recorrer largas distancias al aire libre por caminos previamente trazados. Cuenta con varias etapas y descansos de tiempo.
Sin embargo, otros conocedores de la materia indican que, en el pasado, el enduro era conocido como “Todo Terreno”. Señalan como punto de origen a Inglaterra, cuando fabricantes de motos se vieron obligados a realizar adaptaciones a las motos para que pudieran circular por lugares poco accesibles.
Según estos expertos, es así, como se inició la especialidad. La primera competición oficial de carácter internacional fuera de una pista tuvo lugar en Francia en 1902. Posteriormente en 1904 nace la Federación Internacional de Clubes Motociclistas, precursora de la actual Federación Internacional del Motociclismo (FIM).
Ya para ese entonces las carreras “Todo Terreno” estaban bien diferenciadas de las carreras de velocidad.
La primera edición de los ISDT
La primera edición tuvo lugar, en la localidad de Carlisle, en Gran Bretaña. Esta competencia se realizó tomando como base una carrera de 1.000 millas. Para esa época no había diferencias entre una carretera y un camino. Posteriormente en 1909 se organiza la primera edición de los Seis Días de Escocia de Trial (ISST).
La diferencia entre los ISST y los ISDT estaba precisamente en el factor tiempo. La regularidad, ya que los participantes tenían que cumplir un horario de paso en determinados controles para evitar penalizaciones. La carrera pasaría pronto a ser conocida internacionalmente como los Seis Días.
En1913 en los ISDT se impuso el equipo británico, formado por dos motos y un sidecar. Sin embargo, la I Guerra Mundial (1914-1918) interrumpió el desarrollo de la competición hasta 1920. Cuando es retomada la competición fue desarrollada por diferentes países europeos, Francia, Suiza, Suecia y Noruega.
Las ediciones de 1933 a 1936 se disputaron en Alemania. Posteriormente en 1937 y 1938, la carrera se realizó en Gran Bretaña. Luego en 1939 la competencia volvería a Alemania. Posteriormente con el inicio de la II Guerra Mundial, los Seis Días no volverán a disputarse hasta 1947.
Diferencias entre el motocross y el enduro
La primera gran diferencia es que la carrera de enduro se realiza en campo abierto con obstáculos naturales, mientras que el motocross se practica en un circuito cerrado. El Enduro es una competencia que consiste en recorrer largas distancias al aire libre por caminos previamente trazados.
Esta modalidad puede practicarse básicamente a cualquier edad. Ya que cuenta con distintas categorías desde infantil, hasta adultos o entre expertos. Cada categoría define la duración de las etapas y se practica sobre motos similares a la del Motocross tradicional. Pero con luces delanteras y traseras.
El Enduro puede practicarse como hobby, para disfrutar de la naturaleza. Sin embargo, las carreras de enduro, se realizan en circuitos abiertos, con obstáculos ubicados en muchas ocasiones expresamente para aumentar la dificultad de las pruebas. Lo que puede exigir un nivel de técnica de clase mundial.
Por otro lado, el motocross exige cierto nivel de experiencia. Es una competencia basada en la rapidez y son carreras de mayor intensidad. Aun cuando también se puede practicar como hobby, exige al piloto una muy buena condición física.
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Las competencias en España
A partir de 1959, se realizan las primeras competencias de motocross en España. Según datos de la Real Federación Motociclista Española, en 1959 se realiza el primer campeonato en la categoría Superior a 250cc. En esta competencia, resulto campeón Andrés Basolí Rebasa, en una moto marca Derbi. Este piloto, repite el campeonato en 1960.
Ese mismo año, en la categoría 250cc, logra el campeonato el piloto José Antonio Elizalde Bertrand, en una moto Ossa. Posteriormente los campeonatos entre 1961 a 1969 fueron logrados por los pilotos; Pedro Pi Parera, Oriol Puig Bultó y José Sánchez Martínez. También en 1960 se realiza el primer campeonato en la categoría 125cc, resultando campeón Oriol Puig Bultó.
En relación a las motos vencedoras, se tiene que la marca Bultaco, predominó en las diferentes categorías, durante los años 1964 hasta 1979. También destacó la marca Montesa, entre los años 1974 a 1980. Ya desde 1981 en adelante, comenzaron a aparecer las marcas japonesas Honda y Yamaha.
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El campeonato en 2020
La Federación Española de Motocross dio a conocer recientemente el Calendario del Campeonato de España Motocross 2020. Tanto para Élite como para Júnior. Será en Albaida durante el primer fin de semana del 1 y 2 de febrero, cuando se iniciará el campeonato español de motocross.
Es así como para la categoría Élite, incluyendo ÉliteMX1 y ÉliteMX2, será en el Complex del Motor d’Albaida, Valencia, donde arrancará el campeonato. En esta fecha también arrancarán, las categorías MX85 y MXFemenino. Talavera de la Reina, Malpartida de Cáceres, Bellpuig, Calatayud y Motorland repetirán con respecto al 2019.
El Circuito Tajoa Racing fue incluido en el calendario de la categoría Élite. En él se correrá la sexta carrera de la temporada, que se disputará los días 30 y 31 de mayo. Mientras que la categoría MX125 compartirá paddock y pista con las dos máximas categorías en Talavera, Malpartida, Bellpuig, Montearagón y Motorland.
La Categoría 85cc compartirán con la categoría Elite en Albaida, Talavera y Montearagón. Mientras que la categoría MXFemenino compartirá en Albaida y Calatayud. En cuanto a la categoría Júnior tendrá cinco carreras donde se incluye a Morón de la Frontera.
El resto de categorías tendrán seis carreras donde se irán alternando. Así MXSub18, MX65, MXMáster y MXFemenino se correrán en Alhama de Murcia el 21 y 22 de marzo. En San Esteban de Gormaz el 23 y 24 de mayo y en Morón de la Frontera 3 y 4 de octubre. En La Bañeza el 17 y 18 de octubre y una más por definir localidad que se celebrará los días 12 y 13 de septiembre.
La Final de esta temporada, de cierre del Campeonato de España de Motocross de las Autonomías, se realizara el 30 de octubre y 1 de noviembre.
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